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新能源汽車液冷電池包熱工測試主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度)、高低溫運行測試(150至-40℃)、電機冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設(shè)計。個別用戶有油冷式,風冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計與制造銷售。
新能源高低溫水冷測試機主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度)、高低溫運行測試(150至-40℃)、電機冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設(shè)計。個別用戶有油冷式,風冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計與制造銷售。
新能源汽車液冷電池包熱管理測試平臺(液冷、水冷)主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度)、高低溫運行測試(150至-40℃)、電機冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設(shè)計。個別用戶有油冷式,風冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計與制造銷售。
電池包液冷系統(tǒng)熱工換熱測試(冷水機)主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度)、高低溫運行測試(150至-40℃)、電機冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設(shè)計。個別用戶有油冷式,風冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計與制造銷售。
導(dǎo)熱材料熱工性能測試冷卻裝置(液冷、水冷)主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試(5-85度)、高低溫運行測試(150至-40℃)、電機冷卻水系統(tǒng)(5-30℃)等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學研究。測功機以水冷為標準設(shè)計。個別用戶有油冷式,風冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計與制造銷售。
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